Всім доброго часу доби,
Упс ...., вважаємо, ви хочете запитати - чому наша майстерня мовчала? В цьому році Україна дочекалася «гарної» зими і нас раптово «накрило» снігом.
Отже, хто ж сьогоднішні наші герої, знайомтеся: 4-х літрова «брюнетка» Toyota PRADO і білий американець Toyota Tundra. Обидві установки ГБО проходили в м.Харкові.
Власник першого авто звернувся до наших партнерів - СТО Експерт-газ. Сумнівів щодо встановлення ГБО у нього було багато. Комплект ГБО підбирався з урахуванням попередньої діагностики поточного стану двигуна. Довіривши свій автомобіль професіоналам своєї справи, Тойота отримала електронні мізки - i-tronic PROFI 6, газовий редуктор KME Diego Gold GT 250кВт 350к і форсунки Astar Gas Tornado. Установка ГБО на Тойоту зайняла один день, авто пройшло перевірку, регулювання і «ювелірну» настройку всіх параметрів. Результат: задоволений клієнт з реальною економією на паливі без шкоди для «здоров'я» його залізної леді.
Власник американського позашляховика Toyota Tundra 4.6 при прийнятті рішення про перехід на газ більше керувався дальністю своїх постійних поїздок. Адже ні для кого не секрет, що крім суттєвої економії на паливі, з встановленим ГБО, запас ходу авто збільшується вдвічі. А приємний бонус - чисті свічки і масло в двигуні! Залишалося тільки правильно підібрати, встановити і відрегулювати газове обладнання. Наші партнери СТО VS Авто, в простору подкапотку позашляховика, встановили блок управління гбо i-tronic PROFI 8, форсунки A.E.B., редуктор KME Diego Gold GT, а 92-х літровий зовнішній тороїдальний балон розташувався на місці запаски. У підсумку, власник отримує насолоду від поїздки на своєму танку далеко від цивілізації.
P.s .: команда i-tronic вітає всіх з Новим роком - «свині-скарбнички». Всім щасливої дороги, а ми вже вийшли на полювання :)
_55x0_2e6.png)
