Майстерня i-tronic: установки блоків гбо в серпні-2018

Всім доброго часу доби,

У нашій рубриці «Майстерня робіт» ми будемо ділитися найцікавішими і найскладнішими установками блоків управління гбо i-tronic в мережі наших партнерів по Україні.
Отже, сьогодні під приціл нашого огляду потрапили такі «залізні коні», як: VW Jetta 2.5, Toyota Tundra 5.8, Nissan Rogue 2.5 і Mercedes-Benz. Зупинимося на кожній установці докладніше:

Перед СТО ONE GAZ, Кривий Ріг, стояла дійсно складне завдання - установка гбо на американську Джетту 2.5 VW.

VW Jetta - американський седан, який рідко зустрінеш в наших широтах. Машина має особливість - рідкісний в автомобільній індустрії п’яти циліндровий двигун. Крім того, в Джетте не вистачає вільного, доступного простору для установки ГБО. Деякі «язики» не радять ставити гбо на авто з 5-ти циліндровими двигунами, тим самим породжуючи нові міфи ГБО. Так, у хлопців виникли певні складнощі під час монтажу обладнання, які були пов'язані з індивідуальністю автомобіля. Це складність і в установці форсунок, і в суміщеній кришці двигуна з повітряним фільтром, і в нестачі місця для редуктора.
Ідеальним рішенням для поставлених завдань став ЕБК i-tronic PROFI 6. В якості комплектуючих ГБО були встановлені: форсунки Barrakuda, газовий редуктор КМЕ Silver і балон Tugra Makina. Власник фольксвагена був задоволений результатом.

А зараз перемістимося з вами в Полтаву на СТО Progaz Poltava. Саме, тут проходила установка блоків управління гбо i-tronic на автомобілі Toyota Tundra 5.8 і Nissan Rogue 2.5.

Пікап Toyota Tundra 5.8 навіть візуально виглядає суворо і волею-неволею починаєш замислюватися про витрату палива цього важкоатлета. Про це замислювався і власник цього позашляховика. Під капот цей красень отримав i-tronic PROFI 8, форсунки AEB, редуктор Tomasetto Antartic. Слід зауважити, що професійний підхід до установки ГБО дозволив ще раз довести, що навіть на такі «танки» можна поставити газове обладнання за адекватні гроші.

Наша наступна установка в цьому огляді - чорний красень Nissan Rogue 2.5. Компактний кросовер отримав розширену комплектацію газового обладнання. Були встановлені: блок керування i-tronic PROFI 4, форсунки AEB, газовий редуктор Torelli Taurus та 54-х літровий балон Tugra Makina. Для зручності заправки ЗЗУ виведено в люк бензобаку. Налаштування системи гбо практично не вимогло додаткового ручного управління, мануал i-tronic впорався з поставленим завданням на всі 100%. Результат - щасливий володар авто на газу із задоволенням від їзди і економією на паливі.

І наостанок, подорожуємо у Харків, і дивимося установку ГБО на німецьке уособлення респектабельності і надійності - Mercedes-Benz. Власника чорного «мерса», звичайно ж, цікавило питання - яке газове обладнання поставити на своє авто, щоб двигун коректно працював, як на газу, так і на бензині. В результаті 6-ти годинної роботи команди професіоналів, шедевр німецької автоіндустрії отримав під капот: блок керування i-tronic SMART, газові форсунки Tornado ASTAR GAS, редуктор KME Silver і в багажник - тороідальний балон Tugra Makina. До речі, високоточні одиночні форсунки Tornado ASTAR GAS чудово впоралися зі своїм завданням - максимально близько розташувалися до впускного колектора, а спільна робота з ЕБК i-tronic SMART чітко розрахувала кількість газу на кожен з 4-х циліндрів. Так тримати :)

Всім автомобілістам - «ні цвяха, ні жезла», а наша команда далі вирушає на пошук своїх потенційних споживачів. До зустрічі!